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VW Polo LOUNGE gebraucht kaufen

VW Polo LOUNGE: Mit dem preiswerten Plus an Komfort

Der VW Polo gehört seit mehr als 35 Jahren zu den meistverkauften Kleinwagen in Deutschland. Das Modell ist preiswert und gilt als solide – das macht es als Neuwagen, aber auch als Gebrauchtwagen attraktiv. Seit Ende 2014 ist das Sondermodell VW Polo LOUNGE auf dem Markt und kommt im Vergleich zum Basismodell mit einer umfangreicheren Serienausstattung daher. Sogar eine Climatronic und der Pakpilot sind grundsätzlich an Bord. Der Clou: Das Sondermodell bietet auch als Neuwagen einen Preisvorteil von bis zu 2.300 Euro im Vergleich zu den Standard-Ausstattungsniveaus. Den Käufern stehen mehrere Benzin- und Dieselmotoren sowie das optionale LOUNGE-Plus-Paket zur Auswahl.

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Markenbeschreibung

Der VW Polo LOUNGE kommt mit attraktivem Preisvorteil

Mit einem Neupreis von knapp 15.600 Euro bietet Autohersteller Volkswagen ein neues Sondermodell für die Fans des VW Polo und alle, die es werden wollen. Die Sonderedition trägt den Namen VW Polo LOUNGE, kann als Drei- oder Fünftürer geordert werden und bietet ein Plus an Komfort mit einem attraktiven Preisvorteil. Das LOUNGE-Modell basiert auf der Serienausstattung des VW Polo Comfortline, kommt jedoch mit einer Mehrausstattung daher. So zählt der Polo LOUNGE z. B. die Klimaautomatik Climatronic, ein Radio mit sechs Lautsprechern, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht sowie einen Tempomaten an zusätzlicher Serienausstattung. Des Weiteren ist das LOUNGE-Sondermodell an 15-Zoll-Leichtmetallräder in speziellem Design (Novara) zu erkennen.

Trotz serienmäßiger Mehrausstattung bietet der Hersteller für den VW Polo LOUNGE als Neuwagen eine Liste mit optionalen Extras an. Wer möchte, kann seinen Sonder-Polo mit einem Multifunktions-Lederlenkrad, einem Navigationssystem oder einem Panomara-Ausstelldach aufwerten. Im Gegensatz zum Serienmodell stehen dem Polo LOUNGE jedoch zwei einzig für dieses Modell verfügbare Sonderpakete zur Wahl: Das LOUNGE-Plus-Paket und das R-line-Exterieur-LOUNGE-Paket. Letzteres enthält 17-Zoll-Leichtmetallräder und Radsicherungen mit erweitertem Diebstahlschutz. Das LOUNGE-Plus-Paket beinhaltet hingegen 16-Zoll-Leichtmetallräder in speziellem Design, LED-Scheinwerfer und eine dynamische Leuchtweitenregulierung. Wer im VW Polo LOUNGE den Sportgeist wecken will, kann dies mit dem optionalen Sportpaket tun, welches u. a. ein um 15 mm tiefergelegtes Sportfahrwerk und die elektronische Differenzialsperre XDS enthält.

VW Polo LOUNGE: Benzin- und Dieselaggregate mit ordentlicher Leistung

Für den Antrieb des VW Polo LOUNGE als Neu- und Gebrauchtwagen sorgen, wie bei seinem Serienbruder auch, mehrere Benzin- und Dieselmotoren mit drei und vier Zylindern. Dabei stehen dem Sondermodell auch die stärkeren Aggregate zur Auswahl. So kann der Kunde Benziner mit 60, 75, 90 und 110 PS bekommen, während die Selbstzünderseite 75, 90 und 105 PS leisten. Der 1,0-l-TSI mit 60 und 75 PS kann jeweils auch als BlueMotion-Variante geordert werden, dasselbe gilt für den 75 PS starken 1,4-l-TDI-Dieselmotor. Der 1,0-l-TSI-Benziner mit 110 PS sowie die 1,2-l-TSI-Benziner mit 90 und 110 PS sind nur in Verbindung mit der BlueMotion-Technologie verfügbar; bei den Selbstzündern sind es die beiden stärksten 1,4-l-TDI-Aggregate mit 90 und 105 PS. Je nach Motorleistung stehen dem Polo LOUNGE manuelle Fünf- und Sechsgang-Schaltgetriebe sowie ein Siebengang-Direktschaltgetriebe (DSG) zur Verfügung, das für einige Triebwerke optional angeboten wird.

Hochwertig und effizient – VW Polo LOUNGE

In puncto Qualität und Handhabung schlägt sich der Kleine aus dem Hause Volkswagen sehr gut. Sei es das selbsterklärende Beidenkonzept, die hochwertige Verarbeitung innen wie außen oder der 280 bis 952 Liter fassende Kofferraum – der VW Polo LOUNGE glänzt mit allen guten Qualitäten seines Serienbruders. Überzeugen kann das Sondermodell auch in Bezug auf den Fahrkomfort: Dank des ausgewogenen Fahrwerks und sehr guter Federung reist man im Polo LOUNGE komfortabel mit; für die nötige Sicherheit an Bord sorgen die sechs serienmäßigen Airbags, die Multikollisionsbremse sowie das elektronische Stabilisierungsprogramm mit Gegenlenkunterstützung und ABS. Nicht zu vergessen sind die sparsamen Motoren, insbesondere die BlueMotion-Diesel, die dank spezieller Technologien einen kombinierten Verbrauch von nur 3,8–3,4 l/100 km (leistungsabhängig) ermöglichen.

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Author: Rueben Jacobs

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